Cómo es el helicóptero que se accidentó en Valle Fértil y qué se sabe de la aeronave contratada para combatir incendios
El aparato que protagonizó el siniestro durante una capacitación pertenece a una empresa privada y era utilizado en un entrenamiento del Sistema Nacional de Manejo del Fuego. Se trata de un Bell 412EP, un modelo diseñado para operar en rescates, emergencias y combate de incendios forestales. Su historial muestra que comenzó a volar en 2010 y llegó a la Argentina hace casi cuatro años.
El accidente del helicóptero ocurrido este miércoles en Valle Fértil puso el foco no solo en el operativo desplegado para asistir a los ocupantes, sino también en la aeronave que intervenía en las actividades de capacitación para brigadistas. De acuerdo con la información oficial difundida por la Secretaría de Estado de Seguridad y Orden Público, el helicóptero pertenecía a una empresa privada contratada para colaborar en un curso de combate de incendios forestales. Tras activarse el protocolo de búsqueda, las autoridades confirmaron que la aeronave había sufrido un siniestro con siete personas a bordo.
Desde ese momento se desplegó un operativo integrado por organismos de emergencia y seguridad, que trabajan en una zona de compleja geografía para llegar hasta el lugar donde cayó el aparato.
Un modelo pensado para operar en situaciones críticas
El helicóptero involucrado es un Bell 412EP, una aeronave biturbina desarrollada para cumplir misiones en escenarios donde se requiere rapidez de respuesta y capacidad de operación en terrenos difíciles.
Entre sus funciones habituales se encuentran el traslado de brigadistas, las evacuaciones sanitarias, los rescates, el transporte de carga y pasajeros y el apoyo aéreo durante incendios forestales. Gracias a sus dos motores Pratt & Whitney, el modelo puede mantener prestaciones adecuadas incluso en ambientes de montaña o con elevadas temperaturas.
Según sus especificaciones técnicas, tiene capacidad para transportar hasta 14 pasajeros además del piloto, desarrollar una velocidad de crucero cercana a los 225 kilómetros por hora y operar a una altitud de hasta 20.000 pies.
De Norteamérica a la Argentina
El Bell 412EP accidentado tiene el número de serie 36696 y realizó su primer vuelo durante 2010. Antes de incorporarse al registro argentino, la aeronave operó en el mercado aeronáutico de América del Norte, donde estuvo inscripta primero en Canadá y posteriormente en Estados Unidos.
Su última identificación en ese país fue la matrícula N536LW, que quedó cancelada en noviembre de 2022 cuando el helicóptero fue exportado a la Argentina.
Una vez completado ese proceso, recibió la matrícula LV-KGR y pasó a integrar la flota registrada por la empresa Jasfly S.A., propietaria del aparato que fue contratado para prestar servicios durante la capacitación que se desarrollaba en Valle Fértil.